البطاريات الصينية تفكّك عقبة الشحن البطيء والمدى القصير للسيارات الكهربائية
البطارية الصينية تفوقت على التحديات
تغلّبت بطارية صينية على التحديات التي تواجه السيارات الكهربائية وتعيق مبيعاتها، سواءً فيما يتعلق بسرعة الشحن أو النطاق.
مواصفات البطارية الصينية
عرضت شركة "إس إي في بي SEVB" مواصفات البطارية التي طورتها، وأعلنتها مؤخرًا خلال انعقاد مؤتمر شنجن الصيني الدولي للبطاريات في دورته السابعة عشرة.
ريادة عالمية
حسب دليل تقنيات البطاريات لدى منصة الطاقة المتخصصة، يكتسب الابتكار الصيني ريادة عالمية لأول بطارية تدعم الشحن فائق السرعة بشدة تيار تصل إلى 1400 أمبير.
تحقيق الشحن السريع
أزاحت شركة "إس إي في بي" الصينية الستار عن أول بطارية في العالم يمكنها السير حتى نطاق يفوق 150 كيلومترًا، بعد شحنها لمدة دقيقة واحدة فقط.
نطاق البطارية
وفي حال شحنها لمدة 5 دقائق، تستطيع البطارية الصينية -التي أطلقت عليها الشركة اسم "ستار تشيسر 2.0"- السير لمسافة تزيد عن 450 كيلومترًا.
مواصفات البطارية
تصل البطارية للشحن الكامل خلال 5 دقائق على مستوى شحن 12 سي (12C)، بعدما صُنِّفت أسرع عملية شحن في السابق بمستوى "4 سي" في غضون 15 دقيقة.
مدى البطارية
وتستطيع البطارية "ستار تشيسر 2.0" توفير مدى قياسي يصل إلى 800 كيلومترًا، بالشحن على مستوى (6 سي).
التأثير على سوق السيارات الكهربائية
ويقلّص الابتكار الجديد الوقت الذي يستغرقه شحن السيارات الكهربائية، ليعادل مدة تزوّد سيارات محرك الاحتراق الداخلي بالوقود.
التكنولوجيا المستخدمة
ويتحقق ذلك عبر الدمج بين الشحن بتيار شدته 1400 أمبير وشبكة الكهرباء بقدرة 1000 فولت، في السيارات الكهربائية.
التكيف مع الظروف الجوية
يمكن لشحن البطاريات بهذه المواصفات التأقلم مع التقلبات الجوية، والوصول للنتائج ذاتها بدرجات حرارة منخفضة في أنحاء العالم.
تحقيق الريادة
احتوت البطارية الصينية مخاوف وقت الشحن والمدى، إذ تلافى الجيل الثاني من "ستار تشيسر" طول مدة الشحن "4 سي" التي تضمّنها إصدار عام 2022.
التطوير والتكنولوجيا
وعكفت شركة "إس في إي بي" على تصنيع هيكل خاص بها (أطلقت عليه تيانكينغ)، لدعم خصائص البطارية بالكثافة العالية والقدرة على الفصل بين الحرارة والكهرباء.
التحديات التقنية
وخاضت الشركة مهمة "مستحيلة" بالعمل على رفع مستوى الشحن إلى (12 سي)، وأنجزت ذلك باستعمال وحدة الفصل والتقنيات اللازمة مع مراعاة اعتبارات السلامة.
التوسع في الاستخدام
وتدرس الشركة توسعة اعتماد بطاريتها المطورة في المركبات ذات العجلتين أيضًا، التي يمكن أن تتنوع بين الدراجات النارية وغيرها، بشحن على مستوى (6 سي).
التكلفة والتنافس
وبالإضافة لذلك، تهدف البطارية الصينية خفض التكلفة إلى مستوى ينافس سيارات محرك الاحتراق الداخلي، ليصبح حجم الإنفاق على امتلاك سيارة كهربائية جديدة على مدار 3 سنوات أقل من نظيرتها التقليدية.
السلامة والتقنيات
وتجنبت البطارية الجديدة شحن البطاريات، ومن بينها: مخاطر التعرض لحرائق (عبر تحكُّمها في مستويات الشحن)، والحرص على توفير التبريد اللازم بصور متعددة، وتعزيز البطارية بتقنيات العزل، والتكيف مع درجات الحرارة شديدة الانخفاض.
