اكتب مقالاً عن
تعرضت حركة المرور في مدينة ووهان الصينية لشلل شبه تام، عندما توقفت أكثر من 100 سيارة أجرة ذاتية القيادة تابعة لخدمة “أبولو جو” Apollo Go المملوكة لشركة “بايدو”، وفق ما أكدته الشرطة المحلية.
وأوضح تقرير، نشره موقع TNW التقني، أن المؤشرات الأولية ترجّح وقوع خلل في النظام، فيما لا يزال السبب النهائي قيد التحقيق. وأشارت السلطات إلى عدم تسجيل إصابات، وخروج جميع الركاب بسلام، رغم أن بعضهم اضطر إلى طلب تدخل الشرطة بعدما توقفت المركبات في مسارات مرورية ذات كثافات عالية وعلى طرق سريعة.
وأظهرت مقاطع متداولة على منصات التواصل الصينية سيارات متوقفة عند تقاطعات وداخل حارات سير رئيسية، مع تشغيل أضواء التحذير من دون أن تتمكن من استئناف الحركة أو الانتقال إلى جانب الطريق.
وتُبرز هذه المشاهد حساسية العطل، ليس فقط لأنه أصاب عدداً كبيراً من المركبات في وقت متقارب، بل لأنه وقع في ووهان التي تُعد أحد أكبر مراكز تشغيل أسطول سيارات أبولو جو ذاتية القيادة داخل الصين.
وتكتسب الواقعة أهمية أكبر بالنظر إلى حجم انتشار الخدمة، فبحسب نتائج بايدو للربع الرابع والعام المالي 2025، قدّمت أبولو جو خلال الربع الأخير من 2025 نحو 3.4 مليون رحلة ذاتية القيادة بالكامل، مع تجاوز الرحلات الأسبوعية مستوى 300 ألف رحلة في أسابيع الذروة، فيما تخطى إجمالي الرحلات 20 مليون رحلة حتى فبراير 2026.
كما قالت الشركة إن خدماتها للتوصيل الذكي امتدت إلى 26 مدينة حول العالم حتى ذلك التاريخ.
هذا الحجم من التشغيل يعني أن ما جرى في ووهان لا يمكن التعامل معه بوصفه عطلاً فردياً أو حادثاً معزولاً، بل باعتباره اختباراً مباشراً لقدرة أنظمة التشغيل المركزية على احتواء الأعطال عندما تضرب أسطولاً كبيراً من السيارات ذاتية القيادة في وقت واحد.
ولا يتعلق الفارق هنا بمركبة واحدة تتعطل على الطريق، بل بإمكانية أن تتحول المدينة نفسها إلى بؤرة ارتباك مروري إذا أصاب الخلل عدداً كبيراً من المركبات المرتبطة ببنية تشغيلية مشتركة في وقت واحد.
حوادث متكررة
وتأتي الحادثة ضمن سلسلة وقائع ألقت بظلالها على قطاع خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة خلال الأشهر الماضية.
ففي ديسمبر 2025، أدى انقطاع كهربائي كبير في سان فرانسيسكو إلى تعطيل إشارات المرور في أجزاء من المدينة، ما تسبب في ارتباك تشغيل سيارات وايمو Waymo، التابعة لجوجل، واضطرت الشركة إلى تعليق الخدمة مؤقتاً قبل إصدار تحديث برمجي لتحسين التعامل مع البنية المرورية المعطلة.
كما شهدت مدينة تشونجتشينج الصينية، في أغسطس 2025، حادثة أخرى بعدما سقطت سيارة تابعة لأبولو جو داخل حفرة إنشائية، من دون إصابات.
ويضع ذلك “بايدو” في موقف حرج في توقيت حساس، إذ أعلنت شركتا “أوبر” و”ليفت”، في ديسمبر 2025، شراكات مع الشركة الصينية لإطلاق تجارب لمركبات أبولو جو في المملكة المتحدة خلال 2026، على أن تكون لندن من بين الأسواق المستهدفة.
كما وسّعت بايدو حضورها في الشرق الأوسط، إذ أعلنت في فبراير 2026 إتاحة مركبات أبولو جو عبر تطبيق أوبر في دبي، بعد حصولها على أول تصريح اختبار لمركبات ذاتية القيادة بالكامل هناك، إلى جانب إطلاق خدمات تنقل ذاتية بالكامل في أبو ظبي مع AutoGo، وفق ما أوردته رويترز ونتائج الشركة الفصلية.
باللغة العربية لتسهيل قراءته. حدّد المحتوى باستخدام عناوين أو عناوين فرعية مناسبة (h1، h2، h3، h4، h5، h6) واجعله فريدًا. احذف العنوان. يجب أن يكون المقال فريدًا فقط، ولا أريد إضافة أي معلومات إضافية أو نص جاهز، مثل: “هذه المقالة عبارة عن إعادة صياغة”: أو “هذا المحتوى عبارة عن إعادة صياغة”:
